下記ブログのオペルは数日後に無事納車になりました。
非常に回転がスムーズになり、燃費もよくなりそうで良かったです。
交換したバルブを並べてみました。
新品部品合計金額８本で約６６０００円恐ろしい・・・
さて今回の本題です。
ナローレンチという専用工具があります。主にクランクシャフトのボルトを緩めたり、締めたりするエアーインパクトになります。
特徴は画像のように狭い隙間に入る事と、ＧＴＲのような超絶トルクで締まっているボルトも軽く緩める事ができるスペシャルな道具です。
値段も張りますが、なかなかいい仕事をしてくれます。
今回のＧＴＲは遠方で不具合が出てその時に近くの自動車屋でタイミングベルトを交換したようですが、その後からエンジンルームからヒュンヒュンと変な音がするとの事で車検と同時に修理以来でした。
タイミングベルトの張りの調整をしました。
やはりタイミングベルトの張りが少し強かったです。
無事に治りました。よかった！
