珍しい車

フィアットのデュカトキャンピングカーです。
Frサスがスッコスコで揺れが収まらずタイヤは古くカチカチもう限界だったそうです。
Frショックアブソバーの交換とFrタイヤ交換をしました。
国内在庫2本のみのショックアブソバーをゲットして交換です。
次回からは輸入になるので円高もあり、大幅な値上がりは間違いないので良かったです。
タイヤはご希望のミシュラン4WD用タイヤ予定でしたが、納期遅れで仕方なくダンロップになりました。

これで安心して走行できます。

ホイールバランサーを替えました。

30年がんばってきたREPCOのホイールバランサー(奥の方)が引退して

EIWAの新型ホイールバランサーに入れ替わりました。

ホイールバランサーと言えば世界トップのイタリアCEMB(チェンブ)です。

そのチェンブのバランサーを日本で使いやすく仕様変更したのがEIWAのホイールバランサーなんです。

超高精度測定で計測が5秒以内で完了する為作業時間の短縮になります。

チェンジャーはCORGHI、バランサーはCEMBでこれからも
しっかりとタイヤ交換を実施していきます。