エンジンオイル交換はオススメのロイヤルパープルHPS10W40です。
サーキットも走られる方ですので純正より少し硬めオイルです。
オイルを抜いている間にタービンチャージパイプの交換作業
チャージパイプは純正は割れて破片がシリンダーへ飛びこむ大事になる前に、社外のアルミ製の物に交換しました。