ミニクーパー ヒーター不良修理

ミニクーパーのヒーターが効かないとの事でサーモスタットケースの交換をしました。

お国問わずヨーロッパ車の小型車定番の修理、ミニもほぼ確実に悪くなります。

国産車と違い画像の丸の奥の方のほぼ見えない所にエンジンにくっついています。

色々外してサーモスタットケースを取り出します。

新旧サーモスタットケース、当社はこの部品は基本的に純正を使用します。

無保証でよければ社外品もあるのでお安く仕上げる事も可能です。

あとは元通りに戻します。

組み上がったら、エア抜きして1日置き再度エア抜きして問題なければ最後にエラーを消去して納車です。

ジムニー断熱・防音施工

 JB64ジムニーが夏場はルーフの熱気でチンチン、冬場はキンキンに冷たくなっているそうで、ルーフが断熱無しのペラペラの為断熱防音施工をしてほしいとの事で施工しました。

まずはルーフインナーボードを剥がします。

案の定鉄板のみです。

脱脂後、防音に効く制振材のレジェトレックスをルーフを叩きながら響くポイントに、カットして貼り付けていきます。

全体にびっしり貼る必要はなく響きを見ながらバランス良く貼るのが大事です。

次に断熱材、約厚み1センチほどのエプトシーラに銀箔を貼り付けた物を全体にびっしり貼ります。剥がれないようにまわりを付属のアルミテープで貼り付けて終了です。

あとはインナールーフを戻しルームランプ、ミラーなどを取り付けて終了です。

外からルーフを叩くと施工前はポンポンといった感じですが施工後はドスドスと言った感じでびっしり詰まっている感じになります。

ジムニー、ジムニーシエラのみですが材料代込みで27500円で施工できます。

BMW M140のチャージパイプ交換とオイル交換

 エンジンオイル交換はオススメのロイヤルパープルHPS10W40です。

サーキットも走られる方ですので純正より少し硬めオイルです。

オイルを抜いている間にタービンチャージパイプの交換作業

チャージパイプは純正は割れて破片がシリンダーへ飛びこむ大事になる前に、社外のアルミ製の物に交換しました。

プジョー3008ハブベアリング交換

 走行すると異音がする為修理依頼。

足元付近から唸り音、ハブベアリングの疑いですが、右か左かの判断が微妙でしたのでリフトで上げた状態で60キロ付近まで走行している状態にして聴診器で確認、右から僅かに異音がするので右Frハブベアリングの交換をしました。

ハブナックルごとまずは外します。

固着して取れない所はバーナーで炙ってバラしていきます。

プレス機を使用して古いベアリングを抜き取るのですがベアリングバラバラになりました。

新しいベアリングを慎重に圧入していきます。

この車はベアリングに抜け防止のスナップリングの切れ目に車輪センサーが付くのでスナップリング取り付け時は注意が必要です。

あとは元に戻し、試乗して異音が消えていたので修理完了です。

左側も時間の問題だと思いますが、今回は右のみ交換しました。

カングー始動不良修理

 KCK4M型のカングーでたまに始動出来ない時があるとの事で修理しました。

診断機を通して診断すると、フォルトは多数出てましたがこの中から油圧センサーの不良のみフォルトコードが消去できない為、まずは油圧センサーを交換(始動不良とは直接関係ないですが)フォルトコードは消えました。

始動不良は点火カットされている事が調べているうちにわかった為クランク角センサーを取り替えしました。ミッションのリングギヤでパルス信号を診ているようで少々めんどくさい所に取り付いています。

取り替え後しばらく始動テストをしても症状が出ない為、修理完了しました。

エアコンのメンテナンス必要ですよ。

梅雨も明けて暑くなります。
お車のエアコンもフル稼働になる時期です。
あまり知られていないですがエアコンもオイル潤滑が必要なコンプレッサーという装置が付いています。
エアコンのガスとオイルは少しずつ大気に漏れています。
その自然に漏れるガスの量はエアコンシステム上7年はほぼ影響ないのですが潤滑オイルは違います。
ガスの量に対してオイルの量は少ない為2〜3年でオイル不足になってきます。
オイル不足にになってもガス量は十分あるのでエアコンは効きます。
しかしコンプレッサーはエンジンの力で動いている為強引に回され、ものすごく負担になっています。
オイル不足になるとエアコンを入れた時に燃費悪化、力不足(登り坂がスムーズに登れない)などや、ガス漏れが早くなり、最悪はコンプレッサーの圧縮不良、焼き付きが起こり大きな出費になります。
エアコンの修理は高額になりやすいです。

エアコンの定期的なメンテナンスとして定期的なオイル補充が必要になります。

上記のような心当たりのある方はコンプレッサーオイルの補充をおススメします。

コンプレッサーオイルも2種類用意しております。
ワコーズ パワーエアコンR 4180円(1本) 潤滑力が非常に高い為燃費アップ、パワー回復効果が高い、軽自動車にオススメ
標準コンプレッサーオイル 2750円(1本) オイル補充が目的としたコンプレッサーオイル、パワーエアコンより効果が落ちる
大型の車やガス量700cc以上のお車には2本必要となる為オイル代が加算されます。
特に不具合が無ければ10分ほどで作業終了します。

作業代込み消費税込価格です。（一部の車のエアコンンシステムには使用できない場合があります）

ふっと思った事

忙しくてブログも放置状態・・・暇なのかなと思われてしまうので久しぶりに更新

最近ふっとした事から思ったこと、自分年間何台の車診てるんだろう？

で丁度四月が決算でしたので年間の自分の担当し、かかわった車の台数を算出してみました。

車検、法定点検、一般修理、オイル交換、新車販売、中古車販売、事故の保険業務　etc、etc　合計すると令和1年～2年の１年間で約750台でした。

ちなみに自動車整備歴今年で22年
最初の8年間はペーペーなので多分今の半分以下ぐらいしか診てなかったであろうので
厳しくみて年間250台平均。
その後の12年も多少調整して年間700台平均。
250台×8年＝2000台
700台×12年＝8400台
現在までの積算車診てきた台数10400台（個人的な計算）
これが整備士として多いのか少ないのか分からないけどまあまあ頑張ってきたなと思う。
正直もう整備士も疲れたので現場を退きたい気持ちもあるし、変わりが欲しいと最近思う。
しかし自分の性格的にこの仕事を他人に譲れるのだろうか？譲れない気がする、一台一台心込めて整備してお客様に車すごく調子いいよと言ってくれるとついつい頑張ってしまう自分がいいるから・・・という事でもう少し頑張ろう！

整備専門のイメージがあるのか、最近ここって車売ってるの？と聞かれるので少し宣伝
新車・中古車もちろん販売しております。
新車各メーカー業販取引ありますので値引きも交渉してみてください。
中古車全国オークション会場と連携しているので希望の車を探すことができます。
新車全メーカー頑張って安くします。中古車全国から希望の車探します。
よろしくお願いします。

掘り出し車の紹介（売約済み）

掘り出し車 H4年式サニートラックロング後期型 機関絶好調 カスタムベースに！

H4年式サニートラックロング後期型
エンジンはほぼノーマルです。
足回りはモンローショックに交換済み、ブッシュも数年前に交換済み
ブレーキキャリパー、ホイールシリンダー共数年前にオーバーホール済み
ハンドルはナルディ
タコメーターはメイドインUSAのオートメーター製
エアコンレスです。
純正ラジオは動作未確認です。
内装は古さからくるヤレ感はあります。
気になる方は一度見に来て下さい。
事故歴はありません。
外装、内装現状の車検整備込みで乗り出し65万円です。
程度からするとかなりりリーズナブルだと思います。
注意:画像のルーフラックは外します。

デイズルークスのミッション交換2

続き

 ミッションをドッキングして補記類の移設。

あとは元どおりに戻していくだけです。

全て組み上がったら、仕上げ作業。

CVTフルード入れ替え、エア抜き。

冷却液入れ替え、エア抜き。

CVTコンピュータの初期化。

最後に試乗して問題なければ無事完了です。

デイズルークスのミッション交換

デイズルークスのミッション交換するのですが、この手はエンジンを降ろさないと交換できない為エンジンごと降ろしました。
別の場所でチェーンブロックで吊るして脱着作業をしていきます。

今日はミッションを分離した所で終了、来週から取り付け作業をしていきます。
車検の多い時期なので合間見ての作業になるかな。

マセラッティ クワトロポルテ

クワトロポルテの助手席のパワーウィンドウ修理をしました。

下降時は問題なく上昇時に断続的に止まる症状です。
パワーウィンドモーターか、パワーウィンドスイッチのどちらかが悪いのですが判断が非常に難しいです。
一度バラしパワーウィンドモーター単品の動作検査で上昇時少し重そうですが動く事確認したのでパワーウィンドスイッチが疑わしいと行きたい所ですが、スイッチがダメな場合、同時にモーターも一緒にダメな事もあるため困り者です。

今回は早目の処置だった為スイッチのみで治りました。

事務所にクレベリン除菌しました。

事務所にクレベリン除菌をしました。

通常は3ヶ月以上持ちますが事務所は車より開け閉めが多いので効果が落ちるかもしれないですが少なからず効果があると思うので対策として実施しました。

車内のクレベリン除菌

大幸薬品とデンソーが共同開発したクレベリン（二酸化塩素ガス）を活用した車内除菌・消臭サービです。
車両用クレベリン除菌こんなお客様におススメです。

車内をリフレッシュ・快適にされたい方

ウイルスが気になるお子様連れのご家族

車室内のニオイが気になる方・喫煙される方

ペットを車にお乗せになる方

洗えない車室内、シートを除菌。

空間に浮遊するウイルス･菌・ニオイを二酸化塩素分子のチカラで除去※。

※モデル環境内（注１）で浮遊ウイルスの一種を約99％、
浮遊菌の一種を約99％除去することを確認。
[大幸薬品試験結果]

施工料金
軽自動車～小型車は2640円、ミニバンなど空間の広い車3960円
なるべく大事なもの（宝石類、高級バック等）は社内から出してご来店ください。
施工時間20分ほど。
ルームクリーニングが必要な場合は別途、エアコンフィルター交換が必要な場合は別途となります。
数に限りがありますのでお早めにどうぞ、ジープレスのお問い合わせから。

持ち込みタイヤ交換

大してPRしていなのに定期的に問い合わせがある持ち込みタイヤ交換、殆どが18インチ前後です。

他店で断られたり、工賃が・・・と思う方は一度お問い合わせください。

限度はありますが、22インチぐらいまでそれなりに対応しています。
20インチ以上は要相談になります。以下サイトのお問い合わせまで。
https://www.g-press.net/detail/index_50.html