フェイスブックページ

を開設しました。

このブログはあまり更新しなくなるかも・・・

色々忙しくてそもそもフェイスブックの方もあまり更新しないかも・・・じゃいけないので頑張ります。

もしよかったら覗いてみてください。

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コンプリート

ランチ　Ｘ－４３１ダイアガンの対応メーカーを全メーカー入れました。

 

 

さてすべて使う事はあるのでしょうか？

 

 

夏休みの娘

娘が会社に遊びに来ると、必ず一言書き残していきます。
予定表を書くホワイトボードを違う使い方されてますが・・・なんか良い言葉なので消せないです。

 

明日はどんな言葉を書いてくれるかな？

入荷

リビルトエンジンが入荷しました。

早速作業開始

補記類の付け替え、これが一番面倒です。

タービンもリビルト品で交換して完成

積み込み開始

上はこんな感じです。

エンジンが乗ったらＡＴミッションを乗せますが、この隙間にあるボルト計６個を締め付けるのはコツがいります。

完成、良い感じです。

試乗してＯＫでしたので、洗車をして納車待ちです。
盆前に間に合ってよかった。

しかし今日は熱かったな～４リットルは汗が出た気がする・・・厳しい一日でした。

エンジン載せ換え

JA22ジムニーで全然走らないとの事で入庫

診断結果、タービンブロー＆ブロー後タービンからのオイルやごみが燃焼室に入り２番シリンダが圧縮がなくなりまったく走らない状態になってました。

お客様にいろいろ提案した結果リビルトエンジン載せ換え修理になりました。

そして今日の午後からのエンジンを降ろしました。

まずはATミッションを降ろします。

マニュアルミッションは簡単ですが、AT少し面倒です。

 エンジン自体は１時間もかからず降ります。

お得意のチェーンブロックで降ろします。
工場の梁の部分が丁度エンジンの真下にくるように工場が設計されているので、楽チンです。

さて次はリビルトエンジンへ補記類を組み替えですが、肝心なリビルトエンジンの生産が遅れててまだ届いてません。

しばらくこのままになりそうです。

盆前に間に合うか・・・

NEWグラスネオ

ボディーコーティングのグラスネオが新しくなりました。

なにが変わったかは、まずメンテナンスキットが高級感のある入れ物になった。

内容物も少し変化してますが基本的には同じです。

あとシールデザインが変わり少し大きくなったのが一番の変化かな。

グラスネオ溶剤は乾きの時間や、ふき取りやすさの向上で作業性のアップしてました。

当店は新車への施工率は９０％達成してます。

それは５年間のメンテをサービス化が、お客様にご理解、納得されているからだと思います。

これからもばしばし施工します。

ロータリー

最近燃費が悪いとの事で、ＲＸ－８にＲＥＣＳを施工してみました。

ロータリーエンジンは構造上の問題でアペックスシールを傷める可能性があるのでワコーズ側は推奨はしてないそうですが、溶剤を落とす時間を遅くすれば大丈夫そうなので実施してみました。

 

 

スロットルボディーすぐ後ろから７０ｃｃ、各ローターのインテーク側から７０ｃｃずつ添加。

煙はそれほど出ませんでしたが、変な匂いがかなりしてたので相当効果がある気がします。

 

 

燃費が戻ると良いですがどうでしょうか、楽しみです。