ビートのクラッチＯＨ

ホンダ　ビートのクラッチの不具合の為のＯＨ依頼で入庫しました。

原因はクラッチ板ダンパースプリング衰損、まだジャダーが出る前ですが一定速度領域でジャラジャラとスプリングの鳴くとの事でＯＨしました。

まずはミッションを降ろす作業、ミッドシップなので足回りとドライブシャフトを外し、邪魔にならないようにタイラップで上の方へ縛っておきます。

そしてエンジンメンバーを外し、これで↑ミッションが丸見えになります。

次にミッションとエンジンを切り離し、専用ジャッキでミッションを降ろします。

７～８個のボルトとマウントを外すと切り離せるのでジャッキで支えて徐々にミッションだけ下げて行きます。

ここで気をつけなければいけないのが、ビートの場合エンジンを支えるマウントが一つだけになるので、必ず支え棒でエンジンを支える事(左下にチラッと見えるのがそれ）、そして一気に降ろさない事。

今回交換する部品、クラッチ３点セット

新しい物の方がカバーのスプリングが強いように見えます。

パイロットベアリングもゴリゴリだったので交換します。

この車はフライホイールを外し裏から専用工具で脱着します。

フライホイールボルトはロックタイトを塗り、規定トルクで締めます。

クラッチを取りつけ、またも専用工具でセンター出し、これしないとミッションが上手く勘合しません。

あとは外した順番の逆に組み付けていき、試乗確認して完成です。

エアコン修理

最近少なくなったエアコンの修理の事です。

今回の患者はワーゲンポロ

エアコンが効かないとの事で入庫しました。

まずガス圧を調べてみましたが、ほぼ満タンに入っています。

コンプレッサーのマグスイッチも入ります。

通常ならこれでガスが循環すれば効くはずです。

しかし出てくる風は送風、考えられる原因は？

可能性の高い順から①エキスパンションバルブの詰まり②コンデンサー内の詰まり③コンプレッサーの圧縮漏れ、②と③はめったにありません、ほとんどの場合エキパンとレシーバーを換えれば治りますが・・・今回はどう様子がおかしいです。

低圧側の圧力が異常に高い、高圧側の圧力が低い、エアコンを切ると同じ圧力に徐々になる、低圧ガスパイプが冷やされない、どうもガスが循環してないような雰囲気です。

と言う事でコンプレッサーの圧縮不良でガスが循環してないのが原因のようです。

分解前にガスを抜きます。

大気開放は禁止されてますので回収器で回収。

コンプレッサーの新品は高価すぎるのでリビルト品を使用、とは言ってもほぼ新品同様ですが、ついでにいつ詰まってもおかしくないエキパンも交換、レシーバーももちろん交換、Ｏリングは計６個交換、ガス（Ｒ１３４）２．５本、コンプレッサーオイル(ワコーズのパワーエアコンＲ）１本使用、とエアコン修理は頭と時間がかかります。

コンプレッサーの不具合はほとんどが、焼きつき又はガス漏れが主、今回のような症状は初めてで高いコンプレッサーを換えるのは勇気が・・・無事治ってよかったです。

鎧！

商品の紹介です。

シャーシアンダーコート（鎧）です。
最近サーファーに好評で問い合わせの多いシャーシコート施工です。
通常車検なんかでするシャーシブラック塗装とは比較にならないほど耐久力があります。
通常の物は半年持てば良いとこですが今回紹介する物は、約３年の耐久力があります。

１本３３６０円と少々高価ですがスノースポーツやサーフィンをやられる方には是非オススメしたいと思います。

１台施工の料金は１４２８０円（税込み）～になります。（下場スチーム洗車込み）
使用する本数と車サイズで金額が決まります。

最新のスポーツカー

ホンダＣＲ－Ｚが入庫しました。

国内初のハイブリットスポーツカーです。
エンジン自体はスポーティーな感じではないですがハイブリットモーターのおかげで、ターボ車のような予想外の加速感が味わえます。
とてもスムーズで速い、不思議な乗り味です。

某雑誌などでは名車ＡＥ８６の後継になるんでは？とか言われてますが、個人的にはまったくならないと思いました。
違う意味でスパルタンな所は似てますが・・・

この後、無限パーツフル装備にチェンジ、最後にボディーコーティングをして納車です。

オススメのオイルメーカー

その名はザーレンです。（真ん中の青い缶４個ね）

燃費を良くしたい、走りを良くしたい、交換ライフを伸ばしたい方に是非オススメです。

とにかくすばらしいです。

他メーカーも色々試しましたが、正直〇〇にならないです。

それには理由があるのですが・・・

あまり知らないメーカーだと思いますが、最近増えてきてる高粘度指数基油をずいぶん前から国内で初めて採用したメーカーです。

それ以外に純正以外で初めてＣＶＴフルードのマルチタイプを開発したメーカーです。

しられていない理由に、大手カー量販店、メーカーディーラーでは一切販売しない、自動車屋さんにのみしか販売窓口がないのが理由です。

これもまた理由があるのですが・・・

当店で主に使用しているザーレンオイルは

エンジンオイルはＪＸ５３０　　リッターあたり１８００円

ディーゼルオイルはＭＡＪＯＲ　　リッターあたり１６００円

ＡＴＦはＡＴＦ４０００　　　リッターあたり２０００円

ＣＶＴはスーパーＣＶＴＦ　　リッターあたり１８００円

これ以外にも多数ラインナップがあります車にあったオイルを紹介します。

板バネ

こんな物が入荷しました。
ＴＳファクトリーさんのマジカル・ドリームサス（ノーマル車高用）です。





これはハイエース２００系の乗り心地を良くするすばらしい物です。


最近はハイエースバンを乗用に家族で乗られてる方も多いと思いますが、良い車なのですが何分バンなので、最大の悩み？の乗り心地を改善できればと開発された商品です。

http://http//www.ts-f.co.jp/design_parts.htm#02


以下メーカー商品説明より抜粋


「突き上げを解消し、抜群の乗り心地を実現した夢のリーフサスペンション車検対応、簡単に公認取得可能な通知書付き。
一般のリーフは強度検討書付で販売しています。強度検討書の場合は、陸事に指定の計算式にて計算したデータを指定のフォーマットの申請用紙に全て記入し、提出後約1週間の審査を経て、認可番号を取得して公認取得が可能となります（一般のお客様の申請は不可能で、他社は書類代\31,500で別売）。ドリームサスは面倒な書類代含みのキット販売です。陸事への届出業務を弊社にて代行し、認可番号取得済みの通知書付にて販売いたします。」

価格は工賃、通知書類、すべて込みで１２００００円ほどでおさまります。

２インチダウン用もあります。

気になる方はこちら→http://http//www.g-press.net/detail/index.cfm?cl_id=50&sn_no=753#snpointでお問い合わせ下さい。

２万円斬り～です。

久しぶりの投稿ですがよろしくお願いします。

とうとうきましたか！て感じです。
２万円以下のカーナビゲーションの紹介です。

ＴＲＹＷＩＮの激安ナビゲーション！巷で話題のＴＲＹＷＩＮナビ当店でも取り扱い始めました。
安すぎて性能について心配かと思いますが、ナビの性能については心配ないかと思います。
製品保障も１年付きます。

①５インチポータブル液晶ナビゲーション販売価格１９９５０円（税込み）になります。
詳細は↓
www.trywin.co.jp/products/dtn-x600/index.html
現在在庫切れ中、入荷に１週間ほどかかります。

②ワンセグ付き、ＷＶＧＡ液晶画面使用の高級バージョンもあります。
これ↓
www.trywin.co.jp/products/dtn-x750/index.html
こちらは販売価格３３６００円（税込み）になります。

１２ヶ月点検や車検を同時に申し込みされますとなんと！さらに１０％ＯＦＦにて販売いたします。
ただし①のみですのでご了承下さい。

ポータブルなので取りつけ工賃は基本的にかかりません。（場合によっては必要になる事もあります）

詳しくはＴＥＬまたはメールでお願いします。（メール推奨）

ご紹介

レトロな車の紹介です。

代車のラパンとココアと売約済みのラパン（左）です。

どちらも可愛らしい車ですね。

ラパンは２代目だけあってデザインが洗練されてて良いです。それにウサギマークが沢山隠れてて見つけると「おっ！」て感じで中々遊び心があります。

ココアは走りがいいですね、エンジンパワーが特別あるわけじゃないけど、トルクカーブとミッション（ＣＶＴ）のつながりが良いのか軽快に走ります。

試乗もできますのでその時はお立ち寄り下さい。

でも新車の代車はやはり引っ張りだこなので常に代車として出てます。

その時はご了承下さい。

今日からブログを開設しました。

日頃の整備記録、お得情報や車に関するミニ知識など少しずつアップしていきます。

よろしくお願いします。